Los primeros astilleros de Greenock eran pequeños, comenzaron en 1711 y apoyaron el floreciente comercio de arenque. El primer barco con aparejo cuadrado se construyó en 1764. En 1780 también se construían barcos en Port Glasgow.

A medida que se desarrolló el comercio de construcción naval en ambas ciudades, se establecieron 20 sitios que, entre finales del siglo XVIII y la década de 1980, sustentaron 93 empresas de astilleros independientes. Durante casi 300 años, estos astilleros construyeron 10.000 buques.

Junto con esta industria en su apogeo, Greenock tenía 14 refinerías de azúcar en funcionamiento. Además de esto, existían grandes fábricas de motores, empresas de aparatos de gobierno, fábricas de cuerdas, destilerías, alfarerías y molinos.



Jarabe dorado Lyles

Abram Lyle nació el 14 de diciembre de 1820 en el puerto marítimo de Greenock. Se unió al negocio de tonelería de su padre y, en sociedad con su amigo John Kerr, desarrollaron un negocio de transporte marítimo, convirtiendo la flota de Lyle en una de las más grandes de Greenock. Greenock estuvo muy involucrado en el comercio de azúcar con las Indias Occidentales y su negocio incluía el transporte de azúcar.

Junto con cuatro socios, compró la casa azucarera de la extinta Greenock Sugar Refining Company en 1865, formando Glebe Sugar Refinery Company, y así añadió la refinación de azúcar a sus otros intereses comerciales. Fue aquí donde surgió la idea del almíbar dorado.

Junto con sus tres hijos, compró dos muelles en Plaistow, en el este de Londres, en 1881 para construir una refinería para producir jarabe de oro. Se cree que la marca, vendida en una distintiva lata con tapa verde y dorada con la imagen de un león rodeado de abejas, es la más antigua de Gran Bretaña. El diseño de la decoración de hojalata, que incluye una cita bíblica, prácticamente no ha cambiado desde 1885.



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