Los primeros astilleros en Greenock eran pequeños, comenzaron en 1711 y apoyaban al floreciente comercio de arenques. El primer barco de aparejo cuadrado se construyó en 1764. Para 1780, también se construían barcos en Port Glasgow.

A medida que la industria de la construcción naval se desarrolló en ambas ciudades, se establecieron 20 sitios que, entre finales del siglo XVIII y la década de 1980, albergaron 93 empresas astilleras independientes. Durante casi 300 años, estos astilleros construyeron 10,000 embarcaciones.

Junto con esta industria, en su apogeo, Greenock contaba con 14 refinerías de azúcar en funcionamiento. Además de esto, había enormes fábricas de motores, empresas de mecanismos de dirección, cordelerías, destilerías, alfarerías y molinos.

Lyles Golden Syrup

Abram Lyle nació el 14 de diciembre de 1820 en la ciudad portuaria de Greenock. Se unió al negocio de tonelería de su padre y, en asociación con su amigo John Kerr, desarrollaron un negocio naviero, convirtiendo a la flota Lyle en una de las más grandes de Greenock. Greenock estaba fuertemente involucrada en el comercio de azúcar con las Indias Occidentales y su negocio incluía el transporte de azúcar.

Junto con cuatro socios, compró la refinería de la desaparecida Greenock Sugar Refining Company en 1865, formando la Glebe Sugar Refinery Company, añadiendo así el refinado de azúcar a sus otros intereses comerciales. Fue aquí donde surgió la idea del jarabe de azúcar (golden syrup).

Junto con sus tres hijos, compró dos muelles en Plaistow, al este de Londres, en 1881 para construir una refinería para producir golden syrup. La marca, que se vende en una distintiva lata de tapa verde y dorada con la imagen de un león rodeado de abejas, se considera la más antigua de Gran Bretaña. El diseño de la decoración de la lata, que incluye una cita bíblica, ha permanecido casi inalterado desde 1885.

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